Temporada 2010 - 2011

Ferrari empezo como un tiro pero se ha desinflado, ¿que pasara en la 2ª parte de la temporada?

Massa renueva hasta 2012.

No me ha gustado ni un pelo ese semi-ataque velado de Alonso a Ferrari, donde decía que se han dedicado a defender la renta de la pretemporada en lugar de mejorar de verdad el coche. Si tienes que decir algo asi dilo segun lo ves (que tampoco me gustaria porque esas cosas se dicen a quien tengas que decirlas, no a la prensa), es muy oportunista quejarte del coche ahora.

No me parece Alonso el ejemplo de hombre de equipo que todos dicen, y Ferrari si por algo destaca es por ser un equipo.

Bueno, dia interminable deportivamente hablando, va a terminar la Q3. La pole sera para Hamilton, 2º Webber, 3º Vettel, 4º Alonso,

Hamilton empujando el coche porque le han dado una orden de equipo de parar el motor porque no tenia gasolina para la muestra de la FIA.

Vaya vueltón final de Hamilton para evitar otra pole de Red Bull. Alonso vuelve a salir en las primeras posiciones, algo que entre errores en calificación y demás no conseguía desde el GP de España. Mañana en carrera tiene que refrendarlo, Ferrari y él necesitan ya un podio como el comer.

Mañana la salida va a estar muy graciosa.

Webber pierde cinco posiciones en parrilla creo que por sustituir la caja de cambios. Las dos primeras líneas pasan a ser Hamilton - Vettel y Alonso - Button. El asturiano gana una posición y sale por la parte limpia, a ver qué tal la salida.

De momento esta siendo un carreron, salvo en Monaco dificil ver tantas cosas en tan poco tiempo, habra que ver si Alonso puede ganar a Hamilton, un safety car vendria como el comer.

Doblete de Mclaren, Hamilton 1º, Button 2º y Alonso vuelve al podium

Lo de Kovalainen y Buemi es para que se lo hagan mirar, la madre que los pario, y Buemi, aun siendo la ultima vuelta en pista que tenia, pues pase porque estaba """""""""luchando"""""""""" por la posicion, pero Kovalainen posiblemente le haya jodido buena parte de las opciones de alonso para ganar la carrera al no dejarse doblar por el asturiano cuando este iba lanzado a por su 2º vuelta rapida consecutiva....(por cierto, ni siquiera ha sido investigado por la fia...) Por lo demas, primer fin de semana en mucho tiempo sin ningun error de pilotaje ni de mecanica, hay que seguir con regularidad en el podio si se quiere soñar con el titulo.

Ferrari ficha al director de proyectos de Mclaren.

Red Bull vuelve por sus fueros, primera línea para ellos en el GP de Europa con Vettel en la pole y Webber 2º. Hamilton (3º) y Alonso (4º) compartirán la segunda línea, y Massa (5º) y Kubica (6º) la tercera. El primer objetivo de Alonso mañana debería ser que Massa, que sale por la parte límpia, no le supere en la salida. Y el siguiente es no cometer errores y hacer una buena carrera que le lleve de nuevo al pódio.

Lo de los Red Bull este año esta siendo tremendo, han tenido un pequeño bache pero cuando el coche funciona esta años luz por encima de los demas.

Preciosa la salida y vaya hostion de Webber.


Por cierto da mucho que pensar el comentario de Gené, "Los Red Bull tienen algo en clasificación que luego no pueden sacar en carrera"

Veo que nadie comenta la carrera del passado domingo en Valencia. Supongo que el mundial ocupa a todos más que la F1. No vi la carrera, eso de que sean a las dos del mediodía me fastidia un poco, acostumbro a comer con la familia los domingos y no pondemos la tele.

Comentar el gran escandalo que se ha derivado de este gran premio. Andan los alonsistas echando espuma por la boca, cargando contra la maFIA y Hamilton (nunca he sido muy fan de McLaren precisamente, pero la inquina que genera en los alonsomaníacos hace que empiece a caerme bien el hombre). He visto las imágenes y vaya tela. En primer lugar, creo que el follón es culpa del Safety Car, que no se le ocurre nada más que salir entre el 1º y el 2º clasificado. Hamilton, que entonces era 2º ve como el Safety Car sale del pit lane y se incorpora a la pista, andan unos metros en paralelo y el inglés duda entre acelerar para que el SC entre detrás suyo o ralentizar para quedarse justo detrás de él. Al final elige la primera opción y adelanta al SC justo después de la línea que marca la salida de boxes.

Al parecer, Alonso, que iba 3º se caga en la puta que parío al inglés desde su cockpit y los comisarios acaban sancionando, después de 20 vueltas al hijo de la Gran Bretaña con un Drive throw (o sea tener que pasar por boxes sin necesidad de parar). Durante estas 20 vueltas, Alonso se ve superado por media docena de pilotos y cae a la novena posición mientras que Haimito sigue la estela del líder Vettel y ambos consiguen poner tierra de por media, con lo cual, después de la penalización, el drive throw, Lewis conserva su 2º posición.

La verdad es que el desastre del SC fue mayúsculo, lo normal cuando sale es que los de delante pierdan la ventaja que hayan podido doger con el resto de perseguidores, pero el SC debe evitar modificar las posiciones de la carrera, y salir justo detrás del líder es un error garrafal, primero porque favorece al líder muchísimo, y segundo porque, como pasó el domingo, se pudeen alterar las posiciones.

Otro error enorme fue el retraso en la sanción a Hamilton. Ver que Hamilton adelanta al SC más allá de la línea de boxes no puede costar 35 minutos, si creen que deben sancionarlo que lo hagan de inemdiato, no cuando ya ha cogido la suficiente distancia para conservar su posición después de la sanción.

Para mi carrera penosa de Alonso. Vale, Hamilton se saltó las reglas y la sanción fue corta. Pero es que Hamilton es un piloto. Y otros 7 quedaron por delante suya. Después del safety car fue incapaz de adelantar a un sólo coche. Al menos el rato largo de carrera que ví yo. No se puede estar detrás de Buemi 20 vueltas o de un Sauber. No se, siempre se buscan excusas, pero Fernando no está cumpliendo con la expectativas. Las cosas como son.

Fer escribió:Para mi carrera penosa de Alonso. Vale, Hamilton se saltó las reglas y la sanción fue corta. Pero es que Hamilton es un piloto. Y otros 7 quedaron por delante suya. Después del safety car fue incapaz de adelantar a un sólo coche. Al menos el rato largo de carrera que ví yo. No se puede estar detrás de Buemi 20 vueltas o de un Sauber. No se, siempre se buscan excusas, pero Fernando no está cumpliendo con la expectativas. Las cosas como son.

Lo de Ferrari para mi es un proyecto a varios años, Michael vino como campeón de Renault y se pego 2 años sin ganar nada, lo que vino despues lo sabemos todos.

pozi escribió:Veo que nadie comenta la carrera del passado domingo en Valencia. Supongo que el mundial ocupa a todos más que la F1. No vi la carrera, eso de que sean a las dos del mediodía me fastidia un poco, acostumbro a comer con la familia los domingos y no pondemos la tele.

Es que si te digo la verdad, la F1 este año me parece un bodrio infumable.

No me termino yo de creer esto del proyecto a largo plazo. Principalmente, poeque la FIA ha cogido el hábito de modificar significativamente la reglamentación bastante a menudo, para evitar casos como el Schumacher y Ferrari que acabaron monopolizando la F1. De esta forma consiguen que cada dos o tres años todos los equipos partan prácticamente de cero. O sea, que de momento, el binomio Ferrari-Alonso está fracasando.

Suena a chiste que sea yo el que salga a defender a Alonso, pero adelantar en F1 es muy complicado y en Valencia complicado y medio. El SC arruinó la carrera de Alonso y del resto de pilotos que iban detrás suya. Error garrafal de la dirección de carrera.

Haimito es que empieza a gustarme de verdad. En primer lugar porque despierta los más bajos instintos de los alonsistas. En segundo lugar porque es un pedazo de piloto, hiperactivo e hiperagresivo, va siempre al límite, del coche y del reglamento. Está en todos los embolados. Si no existiera Eccelstone tendría que inventarlo.

La carrera fue un monumento al esperpento como concepto, un despropósito más de este circo llamado F1, pero como dice Fer, Alonso debería reflexionar sobre el hecho de que ese día estuviera por delante de él hasta el del carrito de los helados. Pero no, es más fácil practicar su deporte favorito (quejarse) y no tener en cuenta que no es el único al que putearon ese día. Ay, el ego...

Now it's dark: Mi primer post en el subforo tenía que ser un dardito al amigo (es un decir) Fernando, claro.

La verdad es que la carrera fue un desmadre por culpa de dirección de carrera. El safety car no puede salir donde lo hizo, tras el líder de carrera, porque provocas una situación de carrera injusta. Ni se puede tardar 35 minutos en sancionar lo de Hamilton, porque dejas la sensación de que estabas esperando a que el piloto inglés tuviera la suficiente ventaja para volver del drive through conservando la 2ª posición.

Pero, dicho esto, Ferrari y Alonso no se pueden escudar en lo que ocurrió para justificar su resultado del domingo. Fue una mala carrera por su parte. Y están cometiendo demasiados errores, llevan una temporada mediocre, y más con las expectativas que habían levantado. Y se les está escapando el Mundial de forma casi definitiva. Así que lo que tienen que hacer es trabajar y no cometer tantos errores como llevan este año, porque errores de bulto llevan unos cuantos, tanto Alonso como Ferrari.

A mí me gustaría que el asturiano y Ferrari se llevaran el campeonato. Y lo celebraría. Pero lo están haciendo mal, y hasta el momento no lo merecen, hay que decirlo.

Estoy que me subo por las paredes con el partido y no puedo quedarme quieto. Según leo en la prensa, Hamilton, que parece empecinado en ganarse mi simpatía y acabará consiguiéndolo, ha manifestado que el problema de Alonso es la envidia, y que debe de estar muy quemado porque, según él tiene que ser muy duro ver como te rebasa un Sauber. Grande Lewis.

alonso es un chulo, no se que tiene la gente contra hamilton, a mi me cae bien, fernando solo me caía bien en renault... tanto coche se le sube a la cabeza, pero bueno habrá que apoyarle